揽胜极光换挡杆设计，采用了非常炫目的可隐藏旋转式换挡杆设计。在发动机启动后，换挡杆会自动升起，操作非常的方便。另外，发动机一键式启动也是路虎极光的标准配置。
作为路虎车型引以为傲的全地形反馈系统在揽胜极光身上自然也是少不了的，只不过调节方式由旋钮变成了按键式控制，同时加入了赛道驾驶模式，仪表盘中央会有相应的显示，整个操作过程十分简便。据了解，该系统将以每秒1000次频率监测车辆行驶状态，从而做出反应保障驾驶安全。
揽胜极光采用了运动型座椅的设计，这个与它的运动风格比较相符。驾驶员座椅为8向电动调节，并配有三组记忆功能，非常值得称赞的是前排座椅都配有腰部支撑，可以大大缓解驾驶员长途驾驶的疲劳。座椅两侧的包裹十分到位，除了具备腿部、腰部支撑外，就连肩部也提供了很好的包裹性，对乘客的身体达到了全方位的支撑。
