● 推荐车型三：比亚迪G61.5TID自动尊享型：11.58万元
作为国产自主品牌，在车型外观设计上难免要借鉴国外优秀车型的设计元素，在这点上比亚迪可以说运用得越来越好，从早期的单一车型模仿已发展到现如今的集百家之长。就拿G6这款车性来说，尽管仔细端详后还是能察觉出一些模仿痕迹，但已不是曾经的生搬硬套，而是在借鉴的基础上进行改良融入最新的流行设计元素，比如透镜大灯、LED光源等配置，既美观又实用，而且档次和协调性也比以往有所提升。
● 动力总成系统及底盘悬挂系统介绍：
比亚迪自主研发的这台1.5升涡轮增压发动机从技术上来说还是很不错的，相比上面长城的那台GW4G15T技术上最大区别就是引入了缸内直喷技术，使其动力和燃油经济性要更加优秀，从其154马力（113kW）的最大功率和240牛米的峰值扭矩可以看出，甚至动力参数已接近大众当红的1.8T涡轮直喷发动机了，其实力不可小觑。
不仅如此，比亚迪还为这款动力出色的1.5T涡轮增压发动机配上了其自主研发的6速干式双离合变速箱，在增加动力输出效率的同时，令油耗水平进一步降低。看来这方面比亚迪确实走在了其他自制品牌的前面。
总体上感觉比亚迪G6所搭载的这台1.5TI发动机动力输出还是相当不错的，虽然推背感并未像大众涡轮发动机车型表现的那样积极，但9.7秒的官方0到100公里加速成绩却证明了他的不凡实力，这个成绩更是已接近主流合资品牌2.4L排量车型的加速成绩，但油耗水平肯定要低上不少，毕竟在排量上少了0.9升，都已相当于一台奇瑞QQ的发动机了。
比亚迪G6采用了同其前辈F6结构完全一样的前双横臂、后五连杆的四轮独立悬挂，而从实际驾乘的体验感觉来看舒适性基本没有区别，而操控性及底盘扎实度依旧很一般，看看来要想追上合资品牌，比亚迪在地盘调校上还需更下些功夫才行。
● 外观配置特点
作为比亚迪品牌的第二款中型车，G6相比F6的制造工艺有了很大幅度的提升，特别是钣金喷漆以及细节之处都已接近合资品牌的水平。
G6的科技化配置可谓是这个车的另一个亮点，例如副驾驶后视镜上的摄像头设计就十分人性化，尤其对于车头右侧的盲区给予司机很大的帮助，在路口拐弯和侧方位停车时将剐蹭事故降到最低。车尾会发光的比亚迪LOGO虽然创意新颖，但感觉像是街边改装的风格，有些画蛇添足了。
● 内饰配置亮点
比亚迪G6的中控内饰中最大亮点要数这块科技感十足的电子液晶仪表盘，其不仅效果绚丽而且功能丰富、特别车速表是两侧的液晶屏信息内容丰富直观，各项数据例如车辆行驶时间、平均油耗、燃油消耗量都可以通过两侧液晶显示屏直观的展现。此外胎压监测和“智能疲劳式驾驶预警系统”（BAWS）的引入也能进一步提高行车安全性。
配置丰富自然是比亚迪的优秀传统，自动防眩目后视镜，双区自动空调，带导航和倒车影像以及车载电视的中央彩色显示屏等一系列舒适性配置一应俱全，性价比十分出色。
● 乘坐空间：
空间方面，比亚迪G6作为一款中型车表现拨令人比较满意，身高175CM的体验者只是头部空间稍显局促，相比之下腿部空间要好一些看，作为一般的日常使用基本足够了。
● 车型小结：
比亚迪G6作为其自主研发的1.5T涡轮增压发动机加6速双离合变速箱的首秀车型，凭借其11,58万元的售价，无疑又一次给市场带来了不小的冲击，毕竟这个价位基本上是国内大部分品牌紧凑型车的价格区间。作为一款工艺不错、配置丰富的中型车，比亚迪这种跨级竞争的做法更多的弥补了其品牌竞争力的弱点。如果这款1.5T涡轮增压发动机和6速双离合变速能够经受住市场考验的话，我认为比亚迪G6还是非常值得推荐的。
