车型二：雷克萨斯RX270
售价：51.50～57.30万元
缺失:50万元价格竟然没有配备四驱
全新的雷克萨斯RX270在造型上，同雷克萨斯RX350基本没有区别，时尚年轻的外形少几分传统SUV的累赘，多几分轻巧，更强调一种休闲的感觉。在轮圈的样式上，则换成了更廉价的风格。
对于雷克萨斯在营造车内氛围上的功底，我们在IS、ES、LS甚至是LX等车型上都有所领教。RX270车型上更是把这种风格发挥到了极致，造型非常个性，手感极佳。做工也非常精细，接缝的处理基本找不出什么瑕疵。黑色+米黄的内饰配色也很温馨。非对称中控风格颠覆了日系车一向中庸传统，赢得了40岁以下消费群体的肯定，排挡位于中控下方一些位置，触手可及，人机工程十分到位。仪表清晰而直观，纯粹的日系豪华品牌风范。
其实无论是雷克萨斯RX270还是同平台汉兰达，都是采用了代号为1AR-FE的2.7升4缸双VVT-i自然吸气发动机，所以主要性能指标区别不大，最大功率138kW，4200rpm释放252N.m峰值扭矩，0-100km/h加速时间为11秒，最高车速200km/h。雷克萨斯RX270搭载的6速手自一体变速箱让发动机的输出变得平缓，轻易可不会降挡。即使深踩油门，变速箱也只是先保持现在的挡位，然后才慢条斯理的降挡提速，对于舒适性贡献而言非常不错。
RX270偏软悬挂设定绝对不会让大多数人产生抱怨，其反而过于照顾车内乘员的舒适性，行驶中的路感基本上完全被过滤掉了，柔软的座椅加上松软的悬挂调校，带给车内乘员的感受特别舒服。轻柔细腻的转向手感让人心情放缓，不用为多一分或少一分的转向而感到紧张，庞大的车身在驾驶员手中游刃自如。总而言之，舒适就是RX270最大的特点，只是在享受这种舒适时，我们很难意识到这也算是一种特点。
虽然RX270只有185mm离地间隙，但对于城市SUV足够了，毕竟不用应付野外的跋涉，比较合理的底盘高度有利于控制重心。配置方面我们也找不到让人遗憾之处，最大的不足来自于RX270并没有配备四驱，尽管我们心里都知道这是一款经常在市内行驶的豪华SUV，但这个价位都可以买丰田普拉多，即便就是适时四驱，也好歹可以再冰雪泥泞路况发挥一定功效。与德系的两款豪华SUV相比，动力单元及驱动方式等都有着一定的差距。
