车型四：思域
售价：13.18～18.58万元
缺失：全系无自动雨刷与后视镜加热
九代思域外观更紧凑、棱角更加分明，不过整体感觉与现款思域区别并没有质的区别。但也不是一成不变，毕竟老款思域的女性化气质太浓郁了，新款引入了一些硬朗的棱角，使它看起来更犀利了一些。这样一来就可以争取到更多用户群，特别是35岁以下男性。
思域的内饰还是遵循了以往的思路，中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量减少驾驶员的操作难度。仪表板还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。关于行车信息，确实比以前要丰富了。但风格没有多大改变。虽然其轴距比老款缩短了30mm，仅仅2670mm，但通过合理的设计，车内空间相比老款并没有明显缩水，
思域1.8L发动机驱动整备质量不到1.3吨的思域，在多数情况下都能表现得比较轻盈，毕竟最大功率达到了104kW,峰值扭矩也有174N.m。新思域增加2.0L发动机单元显然是为应对运动市场需要而主动进攻的一个信号，最大功率达到114kW/6500rpm，峰值扭矩190N.m/4300rpm,拥有本田招牌的i-VTEC智能可变气门正时与升程技术,动力指标大致和雅阁2.0L类似。配备5挡自动变速箱，最高车速可达200Km/h。
新思域的底盘仍然是麦弗逊加双横臂式前后悬挂结构，虽然基础没有变化，但悬挂韧性比老款有很大提升，在经过颠簸路面时不是单薄的跳动，而是变得更加沉稳。新加入的电动助力手感不错，转弯时具有准确的指向性，给驾驶者充足信心，同时保持了本田一贯的轻巧。
新思域的总体配置比以往老思域有所进步，最少除开低配车型之外，ESP和氙气大灯都几乎已经普及。舒适配置也能够和同级对手一较高低。让人遗憾的是思域全系没有配备自动雨刷和后视镜加热功能，这在雨季会给车主带来一些麻烦。像自动雨刷，可以自动根据雨量大小调整雨刷速度，虽然不一定很精确，但长期使用，还是十分便利的。后视镜加热也一样，虽然雨天里驾驶室玻璃也会模糊，但如果后视镜也模糊，就和戴眼镜不想擦拭一个道理，会更加模糊了。自动雨刷和后视镜加热无疑对于雨雪天行车安全会有极大帮助。
