● 动力组合
重头戏来了！发动机舱里这台2.0L涡轮增压发动机无疑是陆风X5的最大卖点，这也使它拥有了同价位产品中最强的动力系统。这款发动机来自沈阳航天三菱，代号4G63S4T，4缸16气门，有意思的是，红色的发动机盖上交错着6处拱形凸起，如果不了解，第一眼看上去你也许会以为这是一台6缸发动机。
| 常见2.0T发动机参数对比 | ||||
| 陆风X5 | 上海大众 途观 | 北京现代 全新胜达 | 长安福特 翼虎 | |
| 最大功率（马力/千瓦） | 190/140 | 200/147 | 245/180 | 242/178 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500 | 5100-6000 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩（牛·米） | 250 | 280 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2800-4400 | 1700-5000 | 1750-4000 | 3000 |
2.0T发动机的最大功率达到190马力（140千瓦）/5500rpm，最大扭矩250牛·米/2800-4400rpm，从参数上看，它与许多合资品牌的2.0T发动机相比还有差距，特别是扭矩相差较多，而且最大扭矩出现得比较晚。
6MT变速箱由江西格特拉克生产，最大输入扭矩300牛·米，1挡齿比较大，从2挡至6挡齿比细密。相信很多朋友都有所了解，陆风X5除了搭载这台6MT变速箱之外，还将匹配一款由盛瑞研制的8AT变速箱。不过，8AT车型具体何时能够上市尚不得而知，这次测试我们也没有能接触到它，比较遗憾。
