很显然，两次动力间断极大影响了加速成绩，我们使用各种方法，经过多次尝试依旧无法解决这个问题。最终我们与厂商技术人员进行了沟通，对方解释称，我们测试的车辆为FEU车（投产前小批量试驾车），在某些环节中尚处于最后的改进阶段，动力间断的问题源于发动机电脑程序。希望最终的量产车能彻底解决这个问题，不过说实话，在实际驾驶中这个问题并不明显，我想主要原因是日常驾驶时发动机转速不高，升挡时动力没那么强，即便出现间断也不容易被觉察。
并没有跑出理想的成绩，但陆风X5依旧凭借11.13秒的加速时间排在汽车之家测试过的10万级别自主SUV中的第二名。需要注意的是，上图中有些成绩并非其车系中最强动力车型的成绩，此对比仅供参考。
