◆ 正面40%重叠可变形壁障碰撞
通过分析正面40%重叠可变形壁障碰撞试验后可以看到，翼虎的A柱发生15毫米变形，同时油门等踏板向上移动8毫米，只有驾驶席假人与前排乘客假人胸部被扣除了分数，这说明约束系统虽然保护假人不与车内发生撞击，但限力力度存在使假人受到伤害的可能，前排乘客左腿被扣除分数，说明前排乘客左腿可能存在与仪表台下方发生撞击的可能。
◆ 可变形移动壁障侧面碰撞
在变形移动壁障侧面碰撞中，翼虎的侧气囊及时弹出为假人?提供了充分的保护，使得翼虎在该项目评级中得到“好”的评价。
