◆ 车顶强度测试（翻滚测试）
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新马自达6 车顶强度测试 总体评价：优 |
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整车重量 （单位：千克） |
最大压力 （单位千克） |
强度重量比 |
| 1459 | 7609 | 5.21 |
每年有超过1万人由于翻车而死亡，虽然依靠电子系统可以最大限度地减少翻车的几率，但仍然不可能完全杜绝翻车的可能，所以就需要车身尤其是车顶结构有足够的强度以减少在极端情况下乘员的伤亡。
测试时使用一块铁板以恒定的速度挤压车顶的一侧，并记录造成凹陷不超过5英寸（约12.7cm）的条件下铁板上施加的最大力度。这个力度与车身整备质量的比值为评定优劣的参考数值。通常来说达到“良”的强度/车重比为3.25，而在2.5以下的为差。新马自达6的成绩为5.21，评级为优。
◆ 后部撞击保护测试
| 新马自达6 后部撞击测试 | 总体评价：优 |
| 座椅类型：电动真皮座椅 | |
| 座椅/头枕静态评价 | 动态测试评价 |
| 优 | 优 |
后部撞击保护测试也被称为颈部保护测试。测试分为静态及动态两个部分：静态部分主要考察头枕位置是否符合安全标准。以中等身材的人为例，处于正常驾驶坐姿时头枕高度应尽量接近头部重心，或比头顶低约9cm；同时头垫与头部的距离应不少于10cm。
动态部分测试模拟车辆静态时从后部受到20mph（约32km/h）的同等重量车辆撞击时的状态，只有静态成绩为“中”以上的车辆才可进行动态测试。成绩的评定取决于头部接触到头枕的时间、躯干的加速度、以及假人颈部测量到的拉力和剪切力。最终，新马自达6测试车在静态和动态测试评定中均获得优秀的成绩，总成绩为优。
