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外观较上代车型更显大气成熟之美
全新帕萨特V6的面世让第七代帕萨特车系更加丰富了，而V6车型在第五代车系中就扮演了车型代言人的角色，代表着帕萨特车系的品牌形象。全新帕萨特V6也依然扮演者这一角色，其外观设计与尺寸同四缸车型基本保持一致，甚至低调的让很多人都无法分辨出它们的差异。
如果仅从外观来看, 全新帕萨特V6仅仅是在车头进气格栅处和车尾尾灯下面增加了一个小小的V6标识。在仔细对比观察还会发现V6车型采用了双边两出形式的排气管，或多或少的凸显了V6车型在车系中的旗舰地位。除此之外，V6车型在外形方面与其同门4缸车型别无二致，低调的让人不可思议。
不过话又说回来，新款帕萨特车型在外形设计方面确实已经做得非常到位了。第七代车型一改第五代那圆润的车头造型，取而代之的是硬朗干练的直线运用与切割棱角的出现。前格栅采用加宽的双条水平设计，并以三道“明亮、亚光”相间的双镀铬饰条镶嵌其中，充满豪华气息。大灯造型采用了凌厉的矩形设计，每组都通过15个LED灯将日间行车灯组表现得格外显眼。保险杆下部的车灯线条很好的与上面的大灯呼应，中间被没有了黑色塑料防擦条的保险杠隔开，将四个灯组线条勾勒出来的X造型更加明显，并让车头整体感更为强烈。
X线条在大灯组内侧继续延伸至发动机舱盖上，并形成了两根明显的棱线，与A柱相连接，让车头便确立的硬朗基调贯穿整车。
第五代车型C柱上那标志性的玻璃窗设计元素在这代车身上也被得以保留并继承，只是造型与C柱更为贴合，过度更自然。而C柱的造型也成为第七代帕萨特区别与全新迈腾的最明显特征。
而车尾已经没有了第五代车型上垂直的切面设计，以及简单清晰明了的尾灯造型，感觉好像是为了与大众旗舰轿车辉腾保持一致的品牌特征而刻意修改了比例的结果，让原本会让人过目难忘的车尾丧失了个性。
旗舰版车型标配17寸轮毂，轮胎尺寸215、55 R17，还可以选择18寸轮毂，而旗舰尊贵版则标配235、45 R18的18寸轮毂。均采用了邓禄普SP系列轮胎。
