被家族化之后 大众新老款速腾差异化解读

新速腾的侧身线条看起来很流畅并且丰富，这一点的确是老款速腾不曾具备的地方。笔直的腰线将尾部稳稳的压在与车头齐平的位置，不像老速腾呈现前低后高的样子。如果是老速腾和老迈腾放在一起，仅通过侧面的设计你便可以一眼看出它们的不同，但换做新迈腾和新速腾，你还能做到么。

老速腾的轮毂可以说陪伴着这代车型征战了足够多的年限，直到2011款速腾改款之后，才出现了现在路面上可以见到的银色铝合金轮毂样式。新速腾将这一经典设计复苏，只是在轮毂样式上有所改变，多福轮毂的确可以增加车辆的商务气息，但速腾并不需要这些气息，购买这款车的人也不会有谁用作商务用途。