国内公务机市场发展的回顾与展望

未来，公务机发展还受到许多因素的制约。没有足够的飞行员、适宜公务机停靠的机场有限、适航审定管理政策仍待开放等。从盈利角度而言，公务机租赁绝不是“暴利”，是一片蓝海，也因此，未来的市场不会“井喷”，但会稳步增长。

“我们不是简单地比拼价格的方式来竞争。”民生金融租赁公务机相关负责人多次提到。“公务机租赁是一件非常专业的事情。租赁物本身性质的不同，会导致交易结构和后续的管理都完完全全不同。”

举例说，例如飞机的采购和其他设备的采购不同——有特殊的建造期、用美元支付，此后飞机的引进环节有特殊的入关手续和费用，飞机的管理、维护维修、使用方式和其他的租赁物都非常不同。

“虽然所有有租赁资质的公司理论上都可以开展飞机租赁业务，但实际上不是有钱就可以做。”民生金融租赁相关负责人特意强调。

民生金融租赁是国内最先开展公务机租赁的公司，并且始终保持在这一市场的领先地位，目前拥有包括世界知名品牌美国湾流、法国达索在内的各类公务机超100架，占有中国公务机市场90%以上的市场份额，是亚洲最大的公务机租赁公司。公务机租赁市场是一片蓝海——保守估计，到2020年，中国公务机数量会达到600-800架。

但这一切并非水到渠成，民生租赁其实在公务机租赁市场上起到了开拓者的作用，很多新模式的设计、市场的推动等工作都是民生租赁做的。在某种程度上，可以说没有民生金融租赁，就没有中国公务机市场现在的繁荣。”