在上周，斯巴鲁国产项目搁浅的消息引起了我们的注意。斯巴鲁是不少车迷喜欢的一个品牌，有关其国产的消息一直也是沸沸扬扬，从2008年的传言开始到2010年的正面承认，再到2012年今天曝出的国产计划已经搁浅，斯巴鲁的国产计划究竟还能不能走下去？如果不能的话，其中原因是什么？如果国产计划破灭，斯巴鲁保持进口身份，那么这对于他的未来是好还是坏？今天我们就和大家一同来聊聊。
● 斯巴鲁目前国产进展情况
2010年底，奇瑞与斯巴鲁合资项目正式立项。2011年初富士重工与奇瑞达成合资协议，并计划在大连生产斯巴鲁产品。而根据近日最新报道，由于多种原因，斯巴鲁国产的计划已经宣告失败，属于搁浅状态（点击查看）。关于这个情况，双方当事人是怎么来回应的呢？
奇瑞汽车董事长尹同跃在公开场合被问到与富士重工合资进展时说：“我只能告诉你，奇瑞与斯巴鲁仍在热恋中。”
富士重工总裁吉永泰之（Yasuyuki Yoshinaga）表示，斯巴鲁本计划在2016年在华进行国产，产能为15万辆，同时进口车型再增加3万辆规模。而目前计划则调整改为全部进口10万辆，国产方面只字不提。相对应的是在美国印第安纳工厂进行产能扩张，组建新的生产线或者兴建新的工厂，并将美国市场的销量预期从现在的38万辆调整为41万辆。
综合上述报道，我们可以得出的结论是：奇瑞以及斯巴鲁双方目前的国产计划处于搁浅状态，没有实质性的成果。在双方不断努力推进国产的同时，斯巴鲁方面已经做好应对未来国产可能失败的计划了。
● 斯巴鲁国产为何搁浅？
我们看到，奇瑞、斯巴鲁的国产合作，很可能成为一次只开花不结果的跨国恋爱。那么斯巴鲁的国产项目为什么会搁浅，下面我们就为大家来分析下其中的原因。
