新款酷威最重大的变化是重新规划了动力系统，老款的2.7升V6发动机不再沿用，取而代之的是2.4升直列四缸发动机和3.6升V6发动机。2.4升车型必然是销售的主力，它由克莱斯勒与日本三菱和韩国现代三方共同研发，采用全铝材质和DVVT可变气门正时技术，最大功率为125千瓦（170马力），最大扭矩220牛米，与之搭配的是6挡手自一体变速箱。
发动机有点类似日韩系车型的风格，油门初段响应很灵敏，所以起步时似乎不怎么费劲，甚至感觉还挺轻盈的。与此同时变速箱也积极配合，尽量用低挡位来换取足够的扭矩，平时很少见到变速箱在2500rpm以下升挡，而且在巡航时只要轻踩油门便会立刻降挡拉高转速，显得非常卖力。
