我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
小型车/混合动力：不高于8升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
中型车/中型SUV：不高于12升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>
● 总结：
总的来说，酷威的优势主要体现在它宽大灵活的7座空间和许多人性化的细节设计。但另一方面它在性能方面基本没有什么进步，甚至动力规格有所降低，令人欣慰的是新车的价格也比老款便宜了一些，对于不注重动力表现的消费者来说这是个划算的交易。
酷威 2013款 2.4L 两驱尊尚版
厂商指导价
29.19万
目前它在市场中最大的竞争对手莫过于丰田汉兰达。相比竞争对手，酷威的优势在于丰富的储物空间和多变的座椅组合形式；而缺点首先是它作为进口车，性价比方面肯定不如国产的汉兰达，另外目前酷威上市的车型只有两款，消费者选择余地有限。
当然车型少也避免了出现选择障碍的可能，毫无疑问指导价27.49万的智尚版性价比更高，它比我们今天测试的这辆尊尚版只少了导航、DVD、内置硬盘和倒车影像等功能，其他各种座椅和储物功能以及安全配置都保留下来。如果你还觉得贵，那么不妨去看看另外一款叫做“菲亚特菲跃”的车型，其实就是换了标的酷威，配置有所简化，价格更低。
