4.罗伯特 伊顿
“最差CEO”原因：错误的决策。分析人士指出，他促成戴姆勒和克莱斯勒的联盟使得克莱斯勒遭遇了危机
罗伯特伊顿出生于1940年，1963年毕业于美国堪萨斯大学机械工程专业。大学毕业后伊顿进入通用汽车工作，之后进入克莱斯勒汽车公司。1993年-1998年间，伊顿任克莱斯勒汽车公司CEO，1998年－2000年，担任戴姆勒克莱斯勒联合董事长。
1998年11月戴姆勒和克莱斯勒的联盟，将伊顿的从业经历划分为两个阶段。合并前，作为克莱斯勒的掌权人，伊顿带领克莱斯勒汽车取得了全面的创纪录的收入和利润，并推出了其车型种类中一系列最成功的产品序列。1996年，克莱斯勒公司被福布斯杂志评为“该年度最成功的公司。”
然而，1998年与戴姆勒的结盟却为伊顿的辉煌蒙上了阴影。1998年5月7日，戴姆勒-奔驰与克莱斯勒正式合并，成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司。其中戴姆勒-奔驰占股57%，克莱斯勒占股43%，这就使得在此后克莱斯勒始终处于非主导地位，联盟变成了收购。结盟后的克莱斯勒并没有如期健康发展，而受累于成本等原因，反而出现了连年亏损的情况，这让戴姆勒不堪重负。最终2007年4月，这一联盟宣告结束，席卷全球的金融危机使得克莱斯勒的经营开始急转直下。亏损进一步扩大，在2008年最终走向了破产的边缘。分析人士指出，罗伯特伊顿在任上促成的这次合并使得克莱斯勒遭遇了危机。
