6.罗杰 史密斯
“最差CEO”原因：一系列变化却让市场份额从46% 降至35%，直到1992年通用汽车公司已经濒于破产
史密斯（1925年-2007年）1947年在密歇根大学取得企业管理学士学位，1953年取得同所大学的企业管理硕士学位，曾于1944 到1946年间在美国海军服役。1981－1990年间，罗杰 史密斯担任通用第八任汽车公司CEO。
当时，通用汽车面领着石油危机和日本车迅速抢占美国市场的双重挑战。面对这样的历史背景，罗杰史密斯采用了与日本公司合作、实施“神农计划”、“土星计划”以及提升生产自动化水平、调整组织结构、多元化经营等多样化的改革方式。但这样投资巨大的改革举措不仅没有见效，反而令市场份额急剧下滑。但在其掌管下，通用在美国市场所占份额从46% 降至35%。在其卸任时，通用生产的汽车质量低下且造型雷同，同时还负债累累。1992年，通用汽车公司已经濒于破产。
史密斯因此成为通用汽车CEO中最受争议的一位。罗杰史密斯曾被称为“时代的革新家”、“幻想家”和“热衷于为美国节省劳动力的人”，同时也有媒体将其称为“80年代的管理庸才”、“美国史上最差劲CEO”。
