● 赛道体验
赛道体验部分，Jeep方面安排的则是2012年刚成为F1美国大奖赛举办地的奥斯汀F1赛道，这条赛道位于美国德克萨斯州的特拉维斯县，占地面积超过700英亩。由赫尔曼-提克(Hermann Tilke)负责设计，单圈长度5.5公里，总共包含20个弯道，赛道起伏大，连续快速弯道中还有不少盲区，整条赛道难度颇高。
赛道名称：奥斯汀赛道
单圈长度：5.500公里
比赛方向：逆时针
比赛距离 ：308.896
弯角数：20（12左+8右）
海拔落差： 41米
变速箱一下子增加了三个挡位，大切SRT8暴躁的急脾气却有点变本加厉，即使在D挡状态下油门也敏感得经不起挑逗，稍微深踩油门变速箱就会强制降挡，这台擅长中段发力的美式大排量发动机在4000rpm时就能让人随时受不了。换到S挡就更是有些歇斯底里了，全力油门后狂奔起来的SRT8就像是尾巴被绑上炮仗的大河马，伴随着大排量V8发动机的浑厚喘气声，坐在远离地面的高度体验着持续而猛烈的加速感，实在奇妙。
悬架放弃了大切原本的空气弹簧而采用了更坚硬的螺旋弹簧配以Bilstein的自适应电磁减震器，在赛道中不仅拥有更灵敏的反应，耐受性以及质量稳定性都更出色，自动模式下，悬架紧绷且韧性十足，对颠簸的过滤比普通版车型弱了许多但尚在可以承受的范围呢，不用担心清晰的路感会把你的内脏颠出内伤。
