● 油耗测试
对于混合动力车型，我们最关注当然还是它到底有多省油。通过和普通版Q5 2.0TFSI的对比测试，结果将会更加直观。
首先说明一下测试方法，整个对比测试共分为两段。一段为纯通畅环路路段，平均时速50-60km左右，一段则为模拟市区路况，平均时速30km以下。测试过程中两台Q5负载相同，全程空调自动模式23°，驾驶员一人，测试两辆车同时进行，并尽可能保证路线车速一致。至于，前面我提到的EV模式，由于并不能长时间开启，对于日常驾驶意义不大，所以测试全程Q5 Hybrid使用的是自动模式。
通畅路况测试结果：
整个测试过程80%以上为时速80km-90km的通畅环路，测试时间为下午1点半-3点半。下午的五环基本处于全线通畅状态，所以只用了不到两小时就完成120km的测试，最终Q5 Hybrid消耗燃油9.89L，平均油耗8.27L，行车电脑显示总里程为119.5km。而Q5 2.0TFSI消耗燃油8.84L，平均油耗7.34L，行车电脑显示总里程为120.2km。
拥堵路况测试结果：
拥堵路况测试才是真正考验节油能力的环节，在全程110km的测试里程里，时速20km/h以下的拥堵路段占了60%，另外20%则是时速40km/h-60km/h的城市道路，最后20%为时速60km/h通畅环路。最终历时4个小时之后，我们终于跑完了110km的测试里程，最终Q5 Hybrid行车电脑显示总里程为110km，消耗燃油10.72L，平均油耗9.75L。而Q5 2.0TFSI行车电脑显示总里程为109.3km，消耗燃油11.56L，平均油耗比Q5 hybrid略高，为10.53L。
结果显而易见，由于Q5 Hybrid体重更重，在纯通畅环路中，只使用发动机驱动的情况下，油耗确实会略高于普通版Q5。而在拥堵路况中，有了电动机在起步阶段的辅助，Q5 Hybrid就会体现出混合动力应有的优势，只是最终的测试结果两者差距并不大，算下来，在城市工况下Q5 Hybrid相比普通版省油8%左右。
从官方数据上看，Q5 Hybrid相比普通版在动力性能上有了较明显的提升，它的实测加速时间能否让人满意呢？另外，加入电池组和电动机之后，体重的增加又是否会影响它制动成绩呢？下面，我们就通过对比测试告诉你答案。
