静音表现
其实操控特性的变化，与底盘的滤震特性也有关系。新3系的滤震特性与上代3系不同了，以前的3系，低速时很硬，高速过坎反而会变得敏捷，即越快过坎越是平顺。
噪音抑制比上代有明显改善，虽然高速超过120km/h以上时车内的风噪还不是很安静，但在各种路面上底盘传来的路噪比上代有显著长进，老3系底盘为数不多可被我们挑剔的缺点——路噪声，在新3系Li上已经不成问题。
开着3系Li中等速度游走，它会给全车乘客——包括驾驶者一种错觉，以为这是5系甚至7系。因为论行驶的平稳度、车内的安静性，甚至空间和看出去的视野，3系都长大了、高级了许多。光从舒适性角度说，这代3系Li是有巨大进步的，不会再输给奥迪A4L和奔驰C级。
当然我们试驾时335Li，或者说他是3系中性格最暴躁的一款（除了M3），所以他的静音表现和发动机噪音以及路噪都不能说明3系的总体品质，但有一点可以肯定，新3系的静音水准确实是提高了。
