与老款的5.4L机械增压发动机相比，它依然采用了双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计，缸体和缸盖仍为铝合金材质。这台发动机的两个机械增压组件进行了全面的优化，其旋转转速可以更高，结合特殊的旋转叶片的设计，使其进气量提升了33%。
配合改进的机械增压装置，发动机的进排气系统也进行了相应的优化，比如更大角度的凸轮以及锻造的曲柄连杆机构等。伴随着进气量的增加，喷油器也进行了改进，使其单位时间内最大喷油量增加了10%。如此强大的动力输出自然也少不了同样强大的冷却系统。为了给它降温，该发动机采用了更大流量的水泵、冷却风扇和中冷器的效率也得到了全面加强。
点评：
这台5.8L机械增压发动机能够入选，我想少不了“粗暴”、“野蛮”的动力输出，但是在强大的动力参数的外表下，该发动机则蕴含了先进的制造工艺和技术手段，它可谓是智慧与力量的结合体，或许它预示了美式大排量发动机的未来。
