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霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

2012-05-28 16:02:32 来源:
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FA1操控强化

同一个系列的避震器也出现在FA1的脚下,有充足的理由选择Hot Hits避震器。单筒倒立式避震机给予了车轮更快应对上下摆动的反应速度,令车身对路面状况的应对速度更高,配合35段阻尼调整以及80%的调整幅度,如果是街道行驶可以用较软的避震机增加避震机的缓冲能力,进一步改善由细碎震动带来的行车不适感。而高倔强系数的直卷式弹簧,确保弹簧在转弯时受到车身重心转移的压力后依然坚挺,如需激烈驾驶,可将避震机阻尼值调大,增加避震机作动的速度,能够更有效抑制车身的侧倾和重心转移,对提升过弯的极限有非常重大的作用。

霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

图:Hot Bits将麦弗逊悬挂结构的FA1前避震机设计成侧向受力强度更高的倒叉式,同时能够提升悬挂的反应速度。

霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

图:这是FA1的摇臂,只要在摇臂末端换上FD2的“和尚头”,便可装上FD2的羊角。


编辑: 王君楠 标签: 阻尼可调 SPNM VTC Hondata 阻尼控制
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