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霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

2012-05-28 16:02:32 来源:
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FA1内饰1

旁边FA1就显得文明许多了。空调出风口吹出丝丝凉风让人忘却外面火辣的太阳,音响里播放着劲爆的音乐和恰到好处的排气声互为协奏,座椅包裹性丰富但不会令臀部发出投诉或者颠簸得有上厕所的冲动。因为使用了DC5版本K20A而配套从DC5 Type R移植了启动匙胆过来而要同时使用DC5的方向盘。虽然看起来不够FD2,但硕大的红章可以令驾驶者满意了。还有FD2原装桶椅能让这台FA1有更原汁原味的还原度。假如内饰也能做成全黑,那就更加完美了。

霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

图:启动匙胆要跟引擎,方向盘要跟启动匙胆,于是这辆FA1就用DC5方向盘。

FA1内饰2

霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

图:FD2排挡头。

图:Defi油压、油温、水温三联表,以及APEXi OBD显示器。

霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

图:DC5电脑信号可以驱动FA1仪表,因此FA1的仪表被保留下来,不过,8000rpm爆表对K20A来说还没到谢幕的时候!


编辑: 王君楠 标签: 阻尼可调 SPNM VTC Hondata 阻尼控制
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