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霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

2012-05-28 16:02:32 来源:
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制动系统1

一副工作态度认真的制动系统不可或缺。两台思域都选择了在赛车场上叱咤风云的AP Racing竞技级别制动系统,Pro 5000+系列之中的大四活塞型号CP5040卡钳。AP Racing CP5040的能见度已经能够说明它的性能如何了,即使它没有任何涂装,只是以铝合金金属本色示人。街道日常使用脚感显得过于突兀只是为了证明它的乐园应该是赛车场,极高的耐热性能提供持久有效的制动力,敏锐的脚感确保每一脚制动都是有效且能够在最短时间获得最大减速度。

制动系统2

霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

图:可以看到EK3的羊角是用铝合金铸造而成,是因为双横臂悬挂的羊角受力结构较为单一,铝合金的强度足以应付。

霸主由红变蓝 EK3与FA1移植K20A

图:而反观FA1以及FD2,因为麦弗逊悬挂羊角需要承受侧方力,因此需要使用强度更高的铸铁制品。


编辑: 王君楠 标签: 阻尼可调 SPNM VTC Hondata 阻尼控制
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